山东18家船企年销售超10亿 产业集群效应凸显

从山东省船舶工业行业协会获悉，2024年山东省有18家船舶制造及配套企业年销售收入突破10亿元大关，较上年增加4家，标志着山东船舶产业规模化、集群化发展迈上新台阶。

据统计，这18家营业收入超10亿元的船企涵盖船舶总装建造、海洋工程装备、船用动力系统、甲板机械及舾装设备等多个领域。其中，青岛北海造船、烟台中集来福士、威海招商局金陵船舶等龙头企业在大型散货船、高端客滚船、深远海养殖工装等细分市场保持领先地位，订单排产已至2027年。

山东省工信厅相关负责人表示，近年来山东持续推进船舶工业转型升级，通过政策引导、技术改造和产业链协同，推动企业向高附加值船型及绿色智能方向发力。2024年全省造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标均实现两位数增长，骨干船企交付周期和履约能力显著提升。

在配套环节，潍坊、济宁、日照等地涌现出一批专业化配套企业，船用低速机、压载水处理系统、船用电缆等产品本地化配套率稳步提高，进一步降低了总装企业的采购成本。山东依托海洋港口优势，推动“造船+航运+金融”联动发展，为船企承接批量订单提供了有力支撑。

业内人士分析，年销售超10亿元船企数量扩容，反映出山东船舶产业集中度持续提升，抗风险能力增强。但也应看到，当前国际造船市场竞争激烈，汇率波动、原材料价格高位运行等压力依然存在。下一步，山东需在绿色动力改装、智能船舶研发、海上风电运维装备等新兴领域加快布局，引导船企从“规模扩张”转向“质效并重”，打造具有国际竞争力的船舶产业高地。